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Resolución de 13 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con IE Universidad, para la realización de prácticas externas con ADIF-Alta Velocidad.

Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

BOE-A-2025-13756

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Texto literal del BOE, sin resumir

Habiendo sido suscrito el 12 de mayo de 2025, el Convenio para la realización de prácticas externas entre la IE Universidad y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y ADIF-Alta Velocidad, procede, en cumplimiento de lo establecido en el apartado 8 del artículo 48 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, sobre convenios suscritos por la Administración General del Estado o alguno de sus organismos públicos o entidades de derecho público vinculados o dependientes, la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» de dicho convenio, que figura como anexo a esta resolución. Madrid, 13 de mayo de 2025.–El Presidente de la Entidad Pública Empresarial ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña. ANEXO Convenio para la realización de prácticas externas entre la IE Universidad y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y ADIF-Alta Velocidad Madrid, 12 de mayo de 2025. REUNIDOS De una parte, la IE Universidad (en adelante la Universidad) con CIF B82334319 y sede en calle Cardenal Zúñiga, s/n, Segovia, y en su nombre y representación, don Antonio de Castro Carpeño, en calidad de Vicerrector, en el ejercicio de las facultades que tiene conferidas en escritura otorgada ante el notario de Madrid don Álvaro Lucini Mateo, de fecha 2 de marzo de 2011, con el n.º 421 de su protocolo. Y de otra parte, las entidades públicas empresariales dependientes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) con NIF Q-2801660H, y ADIF-Alta Velocidad con NIF Q-2802152E, en adelante las Entidades Colaboradoras, representadas en este acto por su Presidente, don Luis Pedro Marco de la Peña, nombrado por Real Decreto 936/2024, de 17 de septiembre, en el ejercicio de las facultades que tiene conferidas por el artículo 23.2.a) del Estatuto de ADIF, aprobado mediante Real Decreto 2395/2004, de 30 de Diciembre, y el artículo 23.1 y 2.a) y del Estatuto de ADIF-Alta Velocidad, aprobado mediante Real Decreto 1044/2013, de 27 de diciembre. EXPONEN La Universidad, tiene entre sus funciones la creación, desarrollo, transmisión y crítica de la ciencia, de la técnica y de la cultura, la difusión, la valorización y la transferencia del conocimiento al servicio de la cultura, de la calidad de vida y del desarrollo económico, así como la difusión del conocimiento y la cultura a través de la extensión universitaria y la formación continuada. Asimismo, asume su compromiso de acercar la formación universitaria a la realidad social y profesional de nuestro entorno, mediante el establecimiento de relaciones con otras entidades, que permitan completar el proceso formativo con una puesta en práctica de los conocimientos teóricos adquiridos. Constituida como Corporación de derecho privado, sin ánimo de lucro con personalidad jurídica propia y reconocida oficialmente como universidad privada en virtud de la Ley 4/1997, de 24 de abril, publicada en el «Boletín Oficial de Castilla y León», de 30 de abril de 1997 y BOE de 1 de julio de 1997. Mediante Decreto 179/1997, de fecha 26 de septiembre de 1997, la Junta de Castilla y León autorizó la puesta en funcionamiento de la Universidad. Que las Entidades Públicas Empresariales ADIF y ADIF-Alta Velocidad son organismos públicos adscritos al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que gozan de personalidad jurídica propia, así como plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines y patrimonio propio, y se rigen por lo establecido en la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, en la LRJSP y sus normas de desarrollo, en sus Estatutos y en la legislación presupuestaria y otras normas de aplicación. En el ejercicio de sus funciones, ADIF y ADIF-Alta Velocidad actúan con autonomía de gestión, teniendo en cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción de las necesidades sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la eficacia global del sistema ferroviario