La concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje AP-36 Ocaña-La Roda y la autovía libre de peaje A-43, tramo: N-301-Atalaya del Cañavate, se adjudicó por Real Decreto 280/2004, de 13 de febrero. La sociedad concesionaria de la citada autopista se encuentra en proceso concursal, actualmente en trámite de liquidación, tras la resolución del contrato de concesión con fecha 13 de julio de 2018. El Consejo de Ministros, en su reunión del día 8 de julio de 2025, a propuesta del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha aprobado el Acuerdo por el que se aprueba la Resolución Definitiva para liquidar el contrato y determinar la responsabilidad patrimonial de la Administración (RPA) y en el que igualmente se ordena su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». En consecuencia, resuelvo publicar en el «Boletín Oficial de Estado» el referido Acuerdo del Consejo de Ministros, que figura como anexo a esta resolución. Madrid, 15 de julio de 2025.–La Delegada del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, Rocío Báguena Rodríguez. ANEXO Acuerdo por el que se aprueba la Resolución Definitiva para liquidar el contrato y determinar la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) del contrato de concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Ocaña-La Roda y la autovía libre de peaje A-43, Tramo: N-301-Atalaya del Cañavate Antecedentes Mediante Real Decreto 280/2004, de 13 de febrero, se adjudicó la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Ocaña-La Roda y la autovía libre de peaje A-43, tramo: N-301-Atalaya del Cañavate, a la agrupación constituida por Ferrovial Infraestructuras, SA; Europistas, Concesionaria Española, SA; y Budimex, SA. En cumplimiento del artículo 2 del Real Decreto 280/2004, de 13 de febrero, se constituyó la sociedad concesionaria «Autopista Madrid-Levante, Concesionaria Española, SA», mediante escritura otorgada en Madrid el 23 de marzo de 2004. El 13 de abril de 2004 se formalizó con «Autopista Madrid-Levante, Concesionaria Española, SA» la escritura del contrato de concesión administrativa. Con fecha 26 de diciembre de 2012 se publicó en el «Boletín Oficial del Estado» un edicto del Juzgado de lo Mercantil núm. 6 de Madrid, dando publicidad al auto judicial, de fecha de 4 de diciembre de 2012, por el que se declaró en concurso voluntario a «Autopista Madrid Levante, Concesionaria Española, SA» (procedimiento concursal ordinario núm. 644/2012). El 24 de febrero de 2015 el Juzgado de lo Mercantil núm. 2 de Madrid dictó, en el citado procedimiento judicial, auto de apertura de la fase de liquidación de «Autopista Madrid-Levante, Concesionaria Española, SA». Con fecha de 15 de marzo de 2018, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., SA (SEITTSA) asumió la explotación de la autopista. Con fecha 13 de julio de 2018 el Consejo de Ministros acordó resolver el contrato de concesión administrativa y ordenar al Ministerio de Fomento (actualmente, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) que tramitase el expediente de liquidación del contrato, con la debida cuantificación del valor de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (en adelante, RPA). Iniciado el procedimiento de liquidación y ante ciertas dificultades derivadas del gran número de documentos a disponer relacionados con la concesión, especialmente con los expedientes expropiatorios de la misma, se creyó oportuno, como diligencia previa, y para una mayor garantía de derechos, conceder a los interesados (administración concursal y avalistas) con fecha 15 de noviembre de 2018 un primer trámite de audiencia, con objeto de que pudiesen examinar la documentación existente y aportar aquella que estimasen necesaria para completar el expediente. Con fecha de 11 de diciembre de 2018, los acreedores apor