Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental sobre Resolución del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por el que se aprueba el Expediente de Información Pública y definitivamente del Proyecto de Construcción: Mejora de capacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Simancas - Tordesillas. Desde el P.K. 140+500 al 151+000" Clave: 14-VA-4190.
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
BOE-B-2026-14345
Texto literal del BOE, sin resumir
Con fecha 14 de abril de 2026, El Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, P.D del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible (TMA/1007/2021, de 9 de septiembre, modificada por Orden TMA/355/2023, de 10 de abril) ha resuelto: 1. Aprobar el expediente de Información Pública del Proyecto de Construcción "Mejora de capacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Simancas - Tordesillas. Desde el P.K. 140+500 al 151+000", de clave 14-VA-4190, con las siguientes prescripciones a cumplimentar durante la realización del expediente expropiatorio: a. Se revisará la relación de bienes y derechos afectados teniendo en cuenta las alegaciones efectuadas relativas a la titularidad de las fincas, superficies, bienes valorables en ellas o naturaleza y usos de las mismas, siempre que se hayan demostrado fehacientemente las titularidades y éstas estén inscritas en los registros oficiales, sin perjuicio de las verificaciones pertinentes en el momento de levantamiento de actas previas. b. Asimismo, se tendrá en cuenta a la Comunidad de Regantes del Canal de Tordesillas como interesados en el procedimiento expropiatorio en lo referente a las parcelas sobre las que ostenta titularidad de derechos reales o interés económicos. c. Se coordinará con las compañías de suministro y la propia Comunidad de Regantes del Canal de Tordesillas las actuaciones sobre la línea de alta tensión que afecten a los riegos, de modo que se realicen, en la medida de lo técnicamente posible, fuera de la campaña de riego o minimizando cualquier interrupción del suministro esencial para evitar los perjuicios que se pudieran generar en los cultivos. d. Se proseguirá la tramitación de la reposición de servicios afectados en aplicación de lo establecido en el artículo 17.1 y 17.2 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras, y de acuerdo con la Circular sobre "Modificación de servicios en los proyectos de obras", de 7 de marzo de 1994 y su modificación de 4 de noviembre de 1996. 2. Aprobar definitivamente el Proyecto de Construcción "Mejora de capacidad y funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Simancas - Tordesillas. Desde el P.K. 140+500 al 151+000", de clave 14-VA-4190, redactado con fecha octubre de 2025, con un Presupuesto Base de Licitación de 125.479.114,97 euros, incluyendo el I.V.A. (21 %), con las siguientes prescripciones a cumplimentar durante la ejecución de las obras, presentando al Ingeniero Director de las mismas la documentación correspondiente, previamente a la iniciación de las unidades a las que hacen referencia: a. Se tendrá en cuenta el condicionado de la Resolución de 14 de marzo de 2023 (B.O.E. de 22 de marzo de 2023) de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, por la que se formula la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto «Mejora de Capacidad y Funcionalidad de la Autovía de Castilla (A-62). Tramo: Simancas-Tordesillas, desde el P.K. 140+500 a 151+000», en lo referente a la fase de ejecución de las obras. b. Se proseguirá la coordinación mantenida para la reposición de las vías pecuarias afectadas, en atención al informe de 30 de enero de 2026 de la Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Junta de Castilla y Léon. c. Antes de la ejecución de cada estructura se deberá comprobar sus cimentaciones de acuerdo con el Eurocódigo 7 – Proyecto geotécnico (EN 1997-1), para dar cumplimiento a la Orden Circular 1/2019, de 18 de marzo, sobre aplicación de los Eurocódigos a los proyectos de carreteras. En concreto, deberán comprobarse todas las combinaciones de acciones correspondientes a ELU, utilizando para ello las dimensiones de las cimentaciones definidas en los planos de cada estructura, y asegurando que las tensiones utilizadas en el cálculo estructural sean iguales o inferiores a las tensiones admisibles del terreno de apoyo. Asimismo, deberán comprobarse los asientos en E
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